महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस ने मुंबई की सड़कों पर भीड़भाड़ कम करने के लिए एक महत्वाकांक्षी भूमिगत सुरंग नेटवर्क बनाने की योजना की घोषणा की है, जिसे उन्होंने हल्के-फुल्के अंदाज़ में ‘पाताल लोक’ नाम दिया है। यह एक समानांतर सड़क व्यवस्था होगी जो मौजूदा प्रमुख मार्गों पर यातायात के दबाव को कम करेगी।
क्या है ‘पाताल लोक’ योजना?
’पाताल लोक’ योजना मुंबई के अलग-अलग प्रमुख हिस्सों को भूमिगत सड़कों (टनल) के माध्यम से जोड़ेगी। यह नेटवर्क सतह पर बढ़ती आबादी और सीमित जगह की समस्या का एक स्थायी समाधान है।
- उद्देश्य: मुंबई में यात्रा के समय को कम करना, प्रमुख सड़कों जैसे वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे (WEH) और एस.वी. रोड पर ट्रैफिक जाम को खत्म करना और पूरे शहर में निर्बाध कनेक्टिविटी प्रदान करना।
- समांतर नेटवर्क: मुख्यमंत्री ने बताया कि यह सुरंग नेटवर्क मौजूदा सड़कों के समानांतर चलेगा, जिसे मेट्रो कॉरिडोर और कोस्टल रोड जैसी परियोजनाओं से पूरकता मिलेगी।
- तीन-स्तरीय शहर: यह योजना मुंबई को सतह पर कोस्टल रोड, बीच में मेट्रो और उसके नीचे टनल रोड के साथ एक तीन-स्तरीय शहर में बदल देगी।
- तेज गति की यात्रा: इस समानांतर सड़क नेटवर्क पर वाहनों की औसत गति 80 किलोमीटर प्रति घंटा तक होने की उम्मीद है, जिससे ‘मुंबई इन मिनट्स’ (Mumbai in Minutes) के विज़न को साकार किया जा सकेगा।
मुख्य कनेक्टिविटी बिंदु
यह एकीकृत सुरंग सड़क नेटवर्क मुंबई के कई प्रमुख परिवहन और व्यावसायिक केंद्रों को जोड़ेगा:
- कनेक्टिविटी: कोस्टल रोड, बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स (BKC), बुलेट ट्रेन स्टेशन और छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (CSMIA)।
- उदाहरण: इस नेटवर्क से दक्षिण मुंबई से घरेलू हवाई अड्डे तक का सफर मात्र 20 मिनट में पूरा होने की उम्मीद है।
- चरण: MMRDA (मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण) इस लगभग 70 किलोमीटर लंबे नेटवर्क को तीन चरणों में विकसित करने की योजना बना रहा है, जिस पर ₹1.05 लाख करोड़ की अनुमानित लागत आएगी।
मुख्यमंत्री ने कहा है कि यह नेटवर्क मुंबई को एक वैश्विक आर्थिक केंद्र के रूप में बदलने की दिशा में एक बड़ा कदम होगा।
