ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਮੋਦੀ ਭਾਰਤ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਮੈਟਰੋ ਟ੍ਰੇਨ ਦਾ ਕਰਨਗੇ ਉਦਘਾਟਨ
ਪੰਜਾਬੀ ਡੈਸਕ:– ਪ੍ਰਧਾਨਮੰਤਰੀ ਨਰਿੰਦਰ ਮੋਦੀ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਏਅਰਪੋਰਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਲਾਈਨ ‘ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਨੈਸ਼ਨਲ ਕਾਮਨ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਕਾਰਡ (ਐਨਸੀਐਮਸੀ) ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਨਕਪੁਰੀ ਵੈਸਟ ਅਤੇ ਬੋਟੈਨੀਕਲ ਗਾਰਡਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ, ਦਿੱਲੀ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਮੈਜੈਂਟਾ ਲਾਈਨ ‘ਤੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਪਹਿਲੀ ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਰੇਲ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕਰਨਗੇ।
ਆਓ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕ ਬਾਰੇ:
ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਟ੍ਰੇਨ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਜੈਂਟਾ ਲਾਈਨ ‘ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਜਨਕਪੁਰੀ ਵੈਸਟ ਅਤੇ ਬੋਟੈਨੀਕਲ ਗਾਰਡਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਪਰੰਤੂ 2021 ਦੇ ਅੱਧ ਤੱਕ ਪਿੰਕ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਦਾ ਪਿੰਕ ਲਾਈਨ ‘ਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਦਿੱਲੀ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਨੈਟਵਰਕ ‘ਚ ਤਕਰੀਬਨ 94 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਦਿੱਲੀ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਕੁਲ ਨੈਟਵਰਕ ਦਾ ਲਗਭਗ 9% ਹੈ। ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਉਦਘਾਟਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦਿੱਲੀ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (ਡੀ.ਐੱਮ.ਆਰ.ਸੀ.) ਦੀ ਏਲੀਟ ਲੀਗ ‘ਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗੀ। ਦਸ ਦਈਏ ਦੁਨੀਆ ਦੇ 7% ਮੈਟਰੋ ਨੈਟਵਰਕ, ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਡਰਾਈਵਰਲੈੱਸ ਟ੍ਰੇਨ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਨੇ ਸਵੈਚਾਲਨ ਲਈ ਮਾਪਦੰਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਦੇ ਗ੍ਰੇਡਜ਼ (ਜੀਓਏ) ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਜੀਓਏ 1 ਵਿੱਚ, ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ, ਜੀਓਏ 2 ਅਤੇ ਜੀਓਏ 3 ਵਿੱਚ, ਚਾਲਕ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ – ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਨੂੰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਜੀਓਏ 4 ਵਿੱਚ, ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਣਜਾਣ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਢੰਗ ‘ਤੇ ਚਲਦੀ ਹੈ। ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦਿਆਂ ਦਸ ਦਈਏ ਕਿ, ਡੀਐਮਆਰਸੀ ਕੋਲ 2017 ਤੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਤਕਨੀਕ ਹੈ, ਪਰੰਤੂ ਏਜੰਸੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਖਤ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ਾਂ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦੌਰ ‘ਚ ਇਸ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ 2020 ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਕੋਵਿਡ -19 ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਨਾ ਪਿਆ।
